Die Antwort auf die Mitte-Interpellation «Fernwärme Stadt Zug Süd, wenn nicht jetzt, wann dann?» sorgte an der GGR-Sitzung vom Dienstagabend für allgemeine Enttäuschung und negative Kenntnisnahme.

Kurz vor Weihnachten starteten vier ZVB-Busse zu ihrer bisher längsten Fahrt am Stück. Das Ziel des Konvois, die Stadt Iwankiw, liegt 80 Kilometer nordwestlich der ukrainischen Hauptstadt Kiew.

Das über 100-jährige Trassee musste saniert werden und wurde nahezu vollständig ersetzt. Am Wochenende fand die (Wieder-)Eröffnungsfeier statt.

Der Stadtrat will den öffentlichen Verkehr fördern und den Umstieg erleichtern. Aktuell soll er dafür auf eine GGR-Vorlage eingehen, die Fahrten im Halbstundentakt vom Bahnhof Zug bis Walchwil während der Hauptverkehrszeiten vorsieht.

Der Stadtzuger ist jahrzehntelang im Kanton Zug als Busfahrer und Schiffsführer tätig gewesen, nun steht ihm die Pension bevor. Die Geschichte von einem, der seine Arbeit wirklich geliebt hat. Meistens jedenfalls.

Das Gebiet an der Aa westlich des Zuger Verwaltungszentrums dürfte in den nächsten Jahren zu einem grossen Bauplatz werden. Das beeinflusst auch die Anwohnerschaft der Schutzengel-Überbauung.

Die drohende Strommangellage treibt auch die Zugerland Verkehrsbetriebe um. Das Transportunternehmen befasst sich schon seit Längerem mit dem Sparen – mit Erfolg.

Der ZVB-Hauptstützpunkt bleibt, wo er heute schon ist. Bis das Transportunternehmen ihr neues Fahrzeug-Drehkreuz beziehen kann, gibt es aber noch einige Dinge zu klären und anderswo ist der Bebauungsplan noch nachzubessern.

Um Strom zu sparen, wird die Temperatur in den Bussen der Zugerland Verkehrsbetriebe um vier Grad gesenkt. Auch die Chauffeure können mit ihrem Fahrstil helfen, Energie zu sparen.

Der Wärmeverbund Ennetsee ist ein zukunftsweisendes Projekt zur Versorgung weiter Teile des gleichnamigen Gebietes im Kanton Zug mit CO2-freier Wärme. In diesen Tagen startet WWZ AG mit dem Bau des Fernwärmenetzes im Zentrum von Rotkreuz. Die Arbeiten dauern bis Sommer 2024.

Die diesjährige Reise der Männerchöre Zug – Cham führte in die imposante Anlage des Gotthard-Basistunnels.

Beim Zuger E-Mobilitätstag präsentierten zahlreiche Aussteller Lösungen zu CO2-Emissionen. Ein Thema, das nicht mehr ignoriert werden kann.

Die Baudirektion des Kantons Zug führt an der Zugerstrasse in Cham dringende Reparaturarbeiten von Belagsschäden aus. Die Bauarbeiten beginnen am Montag, 12. September, und dauern bis voraussichtlich Mittwoch, 14. September.

Die ZVB stellen seit 2019 in Tranchen ihre Flotte auf E-Traktionen um. So bekommt das Transportunternehmen den technischen Fortschritt mitgeliefert.

Die Veranstalter Stadt Zug, WWZ, ZVB und der Verein Elektromobilität Zug organisieren am 10. September den diesjährigen E-Mobilitätstag.

Die WWZ ersetzt eine Trinkwasserhauptleitung. Es kann zu Verkehrsbehinderungen kommen.

Nirgendwo fahren in der Schweiz prozentual mehr vollelektrische Autos als im Kanton Zug. Aktuell sind jedoch nur Hauseigentümerinnen und Hauseigentümer frei in der Entscheidung, sich eine Ladestation anzuschaffen.

Interessierten gewähren die Zugerland Verkehrsbetriebe im September bei zwei Gelegenheiten Einblick in das Innenleben dieser neuesten Fahrzeuggeneration.

Auf der Rischer- und Küssnachterstrasse zwischen den Bushaltestellen «Stotzenacker» und «Eichengrundweg» laufen ab Montag, 22. August, bis voraussichtlich Freitag, 9. September, die Fertigstellungsarbeiten.

Nicht nur die ZVB, sondern auch die WWZ AG und einige Gemeinden haben Autos oder Lastwagen mit Elektroantrieb im Einsatz – vor allem in den Werkhöfen. Noch dominieren in den Fuhrparks aber die Verbrennungsmotoren.

Laut einem älteren Herrn aus Cham kann der Weg zur Boosterimpfung für Rentnerinnen und Rentner zu einer Odyssee werden. Er fordert Änderungen von den Verantwortlichen. Doch die hatten bis jetzt keine weiteren Reklamationen und sehen daher keinen Handlungsbedarf.

Das Auffüllen der Grundwasser-Wanne entlang der General-Guisan-Strasse ist komplex. Die zu bauende Strasse ist praktisch bis auf den letzten Quadratzentimeter mit Vorschriften bepackt. Jetzt hoffen alle Beteiligten auf den finalen Stein.

Kürzlich haben die Zugerland Verkehrsbetriebe (ZVB) bei der Haltestelle Stadion in der Stadt Zug zwei Ticketautomaten still entsorgt. Die ZVB bedienen 424 Haltestellen. 100 verfügen über einen Ticketautomaten. Für wie lange noch, ist unklar. Denn: Diese Verkaufsform sei aus der Zeit gefallen, argumentiert das Zuger Busunternehmen.

Aktuell setzen die Zugerland Verkehrsbetriebe vier Elektrobusse auf ihrem Netz ein. Erste Erfahrungen zeigen, dass diese umweltfreundlichen Fahrzeuge problemlos unterwegs sind.

Auch Gäste aus den umliegenden Regionen entdecken die Schönheit des Zugerlands. In Zusammenarbeit mit Zug Tourismus stellt die Zugerland Verkehrsbetriebe AG (ZVB) nun eine interaktive Onlinekarte zur Verfügung.

Die Totalsperre ist für Juli und August geplant. Der Grund dafür sind die Abdichtung der Fahrbahn sowie das Ersetzen des Belags und der Fahrbahnübergänge.

Am Samstag, 3. September, feiert Zug das Zug Fäscht zum Doppeljubiläum «125 Jahre Bahnknoten Zug» und «175 Jahre Schweizer Eisenbahn». Es werden bis zu 50’000 Besucherinnen und Besucher erwartet.

Das geschichtsträchtige Theilerhaus gehört seit 1989 dem Kanton Zug. Nun steht fest, wie die Sanierung ablaufen soll.

Der Abschnitt der Sinserstrasse in Lindencham von der Lindenstrasse bis zur Untermühlestrasse wird ab Montag, 27. Juni, bis voraussichtlich Mitte August saniert.

Der Wärmeverbund Ennetsee wird künftig ein grosses Gebiet von Perlen nach Rotkreuz mit Abwärme aus der Kehrichtverbrennungsanlage Renergia versorgen. Die Bauarbeiten der Fernwärmeleitungen sind in vollem Gange. Ab August wird das Zentrum von Rotkreuz erschlossen. Die Bauarbeiten finden innerhalb der Gemeinde- und Kantonsstrassen statt.

Der Verlust der Zugerland Verkehrsbetriebe (ZVB) im Jahre 2021 beträgt 3,38 Millionen Franken. Diese Zahl hat das Transportunternehmen anlässlich seiner Generalversammlung in Steinhausen präsentiert.

Nach der Irrfahrt des Verkehrsbetriebs soll es nun schnell gehen. Aber die Aktien sind nicht besonders lukrativ. Und da gibt es auch noch andere Hürden.

Der Kanton plant entlang der Schochenmühlestrasse westlich der Baarer Altgasse einen Radweg und saniert die Strasse. Kostenpunkt: Rund 1,3 Millionen Franken.

Die Zugerland Verkehrsbetriebe gewähren ausserfahrplanmässig einen Blick auf die Nutzerfrequenzen in ihren Bussen in den ersten vier Monaten des Jahres 2022. Im April 2022 lag der gezählte Passagierwert nur noch 19 Prozent unter dem Rekordjahr 2019.

Am Tag der Arbeit, dem 1. Mai, stechen die Schiffe auf dem Zuger- wie auch auf dem Ägerisee nach einem fixen Fahrplan in See. Die Saison 2022 bringt einige Neuigkeiten. Eine Gegebenheit will der Betreiber der Zugersee-Schifffahrt ausnützen.

Den Bus neu denken – mit dieser offenen Frage haben die Zugerland Verkehrsbetriebe AG und die Kunstschule Luzern gemeinsam ein Projekt durchgeführt. Vorerst bis im Herbst 2022 ist nun ein E-Bus mit Pflanzen unterwegs.

Angestellte der Zugerland Verkehrsbetriebe überprüfen täglich Tickets auf verschiedenen Buslinien im Kanton. Manchmal sind sie dabei Gewalt ausgesetzt. Zwei Kontrolleure und deren Vorgesetzter schildern drastische Beispiele – aber auch lustige.

Die Gemeinde Hünenberg gestaltet die Chamerstrasse neu. Die Bauarbeiten beginnen am Dienstag, 19. April, und dauern voraussichtlich bis im November. Der Einbau der Deckschicht ist im Frühjahr 2023 vorgesehen.

Acht Monate und acht Bauphasen: Im November soll die Strassensanierung abgeschlossen sein. Bis es so weit ist, braucht es von den Menzingerinnen und Menzingern Flexibilität.

Der Benzinpreis hat in der Schweiz die Zwei-Franken-Marke übersprungen. Treiber ist der russisch-ukrainische Konflikt. Transportfirmen und Fahrlehrer handhaben den Aufschlag unterschiedlich. Für Taxis scheint die Konkurrenz durch Uber einschneidender zu sein als der Treibstoffpreis.

Besonders geschätzt wird die Kompetenz und die Freundlichkeit des Personals in den Bussen. Die Fahrgäste wünschen sich einen weiteren Ausbau des ÖV-Angebots sowie mehr Komfort an den Haltestellen.

Passagiere sind mit dem öffentlichen Verkehr in der Region mehrheitlich zufrieden. Verbesserungsbedarf orten sie bei der Pünktlichkeit und beim Nachtangebot.

Die beiden Kabinen der Zugerbergbahn durchlaufen in Langenthal eine umfassende Revision. Als erster Schritt wurden die 11,5 Tonnen schweren Fahrteile aus den Schienen gehoben.

Die Zuger Regierung erteilt der Kleinen Anfrage der Kantonsratsmitglieder Alois Gössi, Mirjam Arnold, Andreas Lustenberger und Hans Küng aus Baar eine klare Absage. Grund: Es bestehe kein Bedarf.

Die ZVB, die SBB und die Branchenorganisation Alliance SwissPass führten zusammen ein rund zweimonatiges Pilotprojekt durch. Dabei wurde der Kundschaft, die ihr Billett beim Fahrpersonal kauft, das Ticket direkt und papierlos auf ihren persönlichen SwissPass geladen.