Die Regierungen der Kantone St.Gallen und Thurgau wollen das Projekt Wil West trotz des St.Galler Volksneins entwickeln. Dazu soll das Land verkauft werden. Im St.Galler Kantonsrat dürfte sich dafür nach heutigem Stand aber keine Mehrheit finden.

Seit Tagen sorgt die Bezahlschranke beim Parkplatz des Kaiseraugster Einkaufszentrums Kaiserhof für schlechte Stimmung. Sowohl bei den Kundinnen und Kunden als auch bei den Gewerblerinnen und Gewerblern, weil diese wegbleiben. Nun äussert sich VCS-Geschäftsführer Christian Keller dazu – und nimmt die Kundinnen und Kunden in die Pflicht.

Der Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) wendet sich gegen die Nationalstrassenpläne des Bundesrates. Korrigiert das Parlament diese nicht, will die Organisation das Referendum ergreifen.

Die Liste der Kritikpunkte ist lang: Das Projekt sei zu überdimensioniert, verletze den Gewässerraum und habe eine schlechte Ökobilanz.

Eine SP- und eine PFG-Frau haben vier autofreie Sonntage gefordert. Der Stadtrat winkt ab, ihm fehle die rechtliche Grundlage. Aber er will Initiativen aus den Quartieren nicht im Weg stehen. VCS und TCS beurteilen die Idee diametral unterschiedlich.

Die Zahl der Heliflüge soll in Pfaffnau stark steigen. Das widerspreche den Lärm- und Klimazielen, moniert die Luzerner Sektion des Verkehrs-Clubs Schweiz. Die Betreiberfirma winkt ab.

Im Kanton St.Gallen steht eine Abstimmung über Klimaschutz und Energieförderung bevor. Die SP verlangt einen 100-Millionen-Fonds –und kritisiert den Kompromissvorschlag der Regierung.

Früh Zeichen setzen: Deshalb fand am Neujahrstag an der Laubgasse in Frauenfeld die Pflanzung einer Felsenbirne und einer Kornelkirsche statt. Vertreterinnen und Vertreter von verschiedenen Mobilitätsorganisationen hatten dazu eingeladen.

Falls die Ebikoner Bahnhofstrasse – auch wegen des Bushubs – begradigt wird, muss die Arealbesitzerin dereinst Land abtreten. Darum gibt's für Kentucky Fried Chicken (KFC) Auflagen.

Das erste Shoppingcenter der Schweiz soll mit neuen Attraktionen bestückt werden: Um mehr Kundschaft anzuziehen, sind auf fast 12'000 Quadratmetern Angebote wie Virtual Reality, Laser-Tag-Arenen und Hyper-Bowling angedacht. Auch eine Indoor-Kartbahn steht im Raum.

Die Forderung des Städteverbands, grundsätzlich Tempo 30 einzuführen, sorgt für Diskussionen. Dabei ist oft vom Stadt-Land-Graben die Rede. Doch so einfach ist es nicht: Die Entschleunigung hat längst die Dörfer erreicht – bereits diskutiert man Tempo 20.

Pro Velo Unterwalden und der VCS bemängeln, dass der geplante Weg vorgeschriebene Normen nicht einhalte. Dennoch wollen sie dagegen keine Beschwerde einreichen.

Der Schneetourenbus startet am 17. Dezember in seine fünfte Saison. Die Idee des SAC und des VCS hat sich zu einem beliebten Angebot entwickelt.

Am 12. Dezember 2021 wurde der Kantonsbahnhof in Altdorf dem Betrieb übergeben. Ein Jahr danach zieht der VCS Uri Bilanz: Neben den Verbesserungen, die der neue zentrale ÖV-Hub brachte, bedürfen einige Punkte der Nachbesserung, findet der Verband.

Das Parlament genehmigt 4,9 Millionen Franken für den Fuss- und Radweg Oberdorf-Büren. Die Petitionäre für eine sichere Querung Hostettli/Wisstürli am Dorfausgang Oberdorf dürfen sich freuen. Ihre Anliegen wurden aufgenommen.

Mit Transparenten erwarteten mehrere Personen die Landrätinnen und Landräte vor der Sitzung vor dem Rathaus. Sie wollten nochmals auf ihr Anliegen einer sicheren Querungsstelle beim Fuss- und Veloweg Büren-Oberdorf aufmerksam machen.

Die «IG Sichere Querungsstelle Hostettli/Wisstürli» will die Landrätinnen und Landräte überzeugen, dass die Verkehrssicherheit entscheidend verbessert wird.

Gut einen Drittel weniger Parkplätze als üblich: Nicht nur dafür ehrt der VCS die Fliegersiedlung mit der Auszeichnung für Mensch und Umwelt.

Zum zweiten Mal haben alle Schul- und Kindergartenkinder eines Primarschulhauses in Zuchwil an der Aktion «Walk to School» mitgemacht. Dieses Jahr war das Schulhaus Unterfeld dabei. Die Klassen mit den meisten Punkten bekamen nun eine Auszeichnung.

Johanna Bartholdi, die Gemeindepräsidentin von Egerkingen, misst dem Einkaufszentrum Gäupark eine grosse Bedeutung für die ganze Region bei. Sie begrüsst das Neubauprojekt – für die Kritik des VCS hat sie kein Verständnis.

Der Touring-Club der Schweiz werde Tempo 30 in der Stadt St.Gallen mit allen Mitteln bekämpfen, sagte Oskar Seger in der Sendung «Zur Sache», die am Mittwochabend ausgestrahlt wurde. Dem VCS geht die etappenweise Einführung dagen zu langsam, wie Ruedi Blumer sagte.

2020 erhob die Solothurner Sektion des VCS Einsprache gegen das Baugesuch für den Umbau des Egerkinger Gäuparks. Nun zieht er diese zurück. Man komme damit nicht weiter, stellt aber trotzdem Erwartungen an das neue Einkaufszentrum. Besitzerin Migros will den Neubau 2027 eröffnen.

Die Einsprache des VCS wurde zurückgezogen, nun kann die Migros den Umbau des Gäuparks Egerkingen in Angriff nehmen. Projektstart ist 2024, die Bauzeit soll drei Jahre betragen.

Während der VCS die von Stadt und Kanton angekündigten Geschwindigkeitsreduktionen begrüsst und gar eine schnellere Umsetzung fordert, kritisieren TCS, Automobilclub und Hauseigentümerverbände das Vorhaben. Sie kündigen vehementen Widerstand an.

Zwölf Jahre, nachdem der Grosse Rat den Kredit gesprochen hat, wird in Mellingen die Umfahrung eröffnet. Das Jahrhundertprojekt kostet 37 Millionen Franken und musste gegen viele Widerstände ankämpfen.

Vier Aktivistinnen und Aktivisten der Umweltschutzbewegung Renovate Switzerland haben am Dienstagmorgen den Verkehr einer Autobahn in Lausanne blockiert. Gleichentags protestierte der JungVCS aus dem Bundesplatz in Bern.

Im Zuge der Energiekrise setzen sich SP-Kantonsräte für ein tieferes Tempolimit ein. Unter anderem als Kompensation für Notstromaggregate, die viel CO2 produzieren würden.

2026 wird der A2-Anschluss Emmen–Nord wieder vollständig geöffnet. Der Bund zeigt nun auf, was das für die umliegenden Strassen bedeutet.

Während Jahrzehnten haben Verwaltung und Regierung an der Idee festgehalten, den wachsenden Autoverkehr mittels Umfahrung zu bewältigen. Dieses Konzept sei heute völlig veraltet, zeigt sich die Sektion Uri des VCS überzeugt.

Zwanzig Stundenkilometer weniger gegen die drohende Mangellage und fürs Klima. Der Verkehrs-Club der Schweiz will das Tempolimit auf der Autobahn senken.

Die Regionalgruppe Rorschach des Verkehrs-Club der Schweiz fordert mehr Sicherheit für Kinder beim Künzlerpass in Goldach. Obwohl verkehrstechnische Beurteilungen durch die Kantonspolizei und die Beratungsstelle für Unfallverhütung keinen Handlungsbedarf ergeben haben, will der Rat die Situation beim Künzlerpass verbessern.

Kritische Stimmen gegen das Strassengrossprojekt beim Güterbahnhof gab es schon bisher. Nun werden sie lauter und stärker. Und bündeln heute ihre Kraft in einem Verein.

Statt den öffentlichen Verkehr, Car-Sharing-Angebote und das Velonetz zu fördern, setze der Kanton Aargau immer noch auf den Ausbau des Individualverkehrs, moniert die IG Stopp Autobahnausbau (StAu). Sie will die geplante Verbreiterung der A1 verhindern.

2020 machte der Verkehrs-Club Schweiz eine Einsprache gegen das Baugesuch für den Neubau des Gäuparks in Egerkingen. Im August wies das Bau- und Justizdepartement die Einsprache ab.

Am 27. September führen der VCS Uri und die Pro Senectute einen Mobilitätskurs durch. Dabei bekommen Seniorinnen und Senioren Tipps, um sich selbstständig und sicher im öffentlichen Verkehr zu bewegen. Der Kurs ist kostenlos.

Der Bundesrat hat zwei Änderungen im Verkehr beschlossen. Neu soll es leichter sein, Tempo-30-Zonen einzuführen und Fahrgemeinschaften sollen öfters Vortritt erhalten.

Gross war die Entrüstung, als das Parlament die Mindeststrafe von einem Jahr Gefängnis für Raser streichen wollte. Nun vollziehen die Kommissionen eine Kehrtwende – und wollen die Mindeststrafe doch im Gesetz lassen.

Bei mehreren Strassen in Deitingen soll Strassenlärm verringert werden. Dagegen wurde Einsprache erhoben. Man hat Angst vor Folgeschäden oder fordert wirksamere Massnahmen.

Der Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) und zwei Mitinitianten von Goldach erheben Vorwürfe gegenüber der Gemeinde Goldach, wegen der Kreuzung beim «Künzlerpass». Goldachs Gemeindepräsident Dominik Gemperli ist vom Verhalten der Organisation und der beiden Initianten enttäuscht.

Die Umweltverbände blitzen beim Bundesverwaltungsgericht ab mit ihrer Beschwerde zur «Neuen Axenstrasse». Diese sind enttäuscht, können das Urteil aber weiterziehen. Die Behörden sehen sich hingegen bestätigt.