Rollstuhlgänger Florian Müller fordert die Zürcher ÖV-Unternehmen auf, die alten Trams auf der Linie 11 schnellstmöglich durch barrierefreie zu ersetzen. Der Ball liegt nun bei den Verantwortlichen.

Zu komplex, zu viele Ansprüche und mehr Einsprachen: Die Tram- und Bushaltestellen in Basel werden nicht pünktlich umgestaltet. Eigentlich sollten sie bereits ab 2023 für mobilitätseingeschränkte Personen ohne Hilfe zugänglich sein.

Wie steht es um die Behindertenfreundlichkeit des Zürcher ÖV? Grundsätzlich gut, sagen zwei Behindertenverbände. Die Petition eines Rollstuhlfahrers mit fast 250 Unterzeichnenden zeigt aber, dass es für die Betroffenen mit dem Ausbau ruhig auch schneller gehen dürfte.

Die Basler Regierung beteiligt sich am Defizit der Basler Verkehrsbetriebe. Diese litten unter der Coronapandemie, da die Nachfrage nach öffentlichem Verkehr abgenommen hatte.

Vom Tram zur Tram-Metro: Ein Seetunnel, ein Tunnel durch den Hönggerberg und ein Sihlfeldtunnel sollen die Engpässe im öffentlichen Verkehr der Stadt Zürich beheben.

An der Dietiker Bunkerkreuzung fährt der Verkehr bald 360 Meter unterirdisch. An der Mutschellenkreuzung ist die neue Unterführung bereits im April fertig geworden. Die Arbeiten verlaufen nach Plan, sagen die Verantwortlichen.

Starke Regenfälle und schwere Unwetter haben die Schweiz im Sommer 2021 bereits heimgesucht. Vielerorts traten Bäche, Flüsse und Seen über die Ufer. In unserem Newsticker halten wir Sie über die Ereignisse auf dem Laufenden.

Auf der Intensivbaustelle der Limmattalbahn im Dietiker Zentrum läuft alles nach Plan. Durch vorverschobene Arbeiten konnte der Prozess sogar beschleunigt werden. Bis Ende Jahr soll der Grossteil der Arbeiten abgeschlossen sein.

Die beiden Basel wollen das Tramnetz gemeinsam ausbauen. Besonderes Augenmerk legen sie auf die Innenstadt sowie die Erschliessung neuer Gebiete. So werden der vom Baselbieter Volk abgelehnte Margarethenstich, die Verlängerung der Linie 8 in Allschwil und ein neuer Tramabschnitt im Klybeck aufgenommen.

Neben den Fahrten nach Fahrplan, wollen die Basler Verkehrsbetriebe (BVB) Fahrgemeinschaften testen.

Lego-Fan Andreas Widmer hat nach dem «Baslerdybli» nun auch die Dante Schuggi in Lego verewigt. Rund 6000 Einzelteile kamen dabei zum Einsatz.

Mit einem dekorierten Tram möchte ein BLT-Chauffeur trotz der Nicht-Fasnacht, fasnächtliche Stimmung in der Stadt verbreiten.

Die 25 neuen Trams, die ab Herbst 2023 durch die Region fahren, existieren bisher erst auf dem Computer. Bei der Baselland Transport AG (BLT) ist die Begeisterung über die Fahrzeuge trotzdem schon riesig. Gegen Konkurrenz musste sich die Stadler Rail AG bei der Ausschreibung erneut nicht durchsetzen.

Zwischen heute morgen um 8 und 8:30 Uhr ging beim Bankverein in Basel gar nichts mehr. Die Trams standen, die Passagiere wurden gebeten, auszusteigen.

Ab Mitte 2021 bis Mitte 2022 sollen voraussichtlich die Tramgleise auf dem Bruderholz erneuert werden. Gleichzeitig nutzt der Kanton die Gelegenheit, um den Fahrgästen künftig noch mehr Einstiegskomfort zu beiten. Zudem soll auf der Bruderholzallee Tempo 30 eingeführt werden.

In der letzten Sommerferienwoche ist für Autos in Riehen Dorf kein Durchkommen mehr: Das Tiefbauamt ersetzt ab kommenden Montag bis 9. August den kompletten Strassenbelag von Riehenstrasse und Äussere Baselstrasse zwischen Eglisee und Bäumlihofstrasse und stellt die Tramhaltestelle Habermatten in Fahrtrichtung Riehen fertig.

Als sich um 14 Uhr an mehreren Standorten in der Basler City und in Wohnquartieren Frauen treffen, um für ihre Rechte zu streiken und zu «fraulenzen», wie es im Aufruf heisst, deutet noch nichts darauf hin, dass der Tag mit einem Polizeieinsatz enden wird.

Die Historische Tramway-Gesellschaft Baselland sucht einen Ort, an dem sie dem Publikum ausgediente Strassenbahnen zeigen kann.

Tag Eins nach der Ausrufung des Notstands. Ein Augenschein im fast stillgelegten Basel.

Erst schlossen sie die Schulen, dann fast alles: Ein Streifzug durch die Zürcher Innenstadt an einem historischen Tag im Zeichen des Corona-Virus.

Der Bundesrat beauftragt SBB und Postauto, den öffentlichen Verkehr im Land sicherzustellen. In Bussen und Trams werden keine Billette mehr kontrolliert.

In Basel kam es am Sonntagmittag auf der Margarethenstrasse zu einer schwerwiegenden Kollision: Ein 2er-Tram fuhr in die Seite eines 36er-Bus. Durch die Wucht des Aufpralls wurde das Tram aus den Schienen gehoben. 17 Personen mussten ins Spital, darunter auch der Tramchauffeur.

Kommenden Donnerstag fahren die Trams wieder über den Bankverein. Lediglich zehn Tage sollen die Bauarbeiten dauern.

Die Trams, die die Kreuzung Bankverein überqueren, fahren dort seit gestern Abend langsamer. Aus Sicherheitsgründen dürfen sie nur noch 5 statt 10 km/h auf dem Tacho haben. Die BVB müssen die Kreuzung gar für zwei, drei Tage sperren.

Der Zürcher Regierungsrat lässt nicht locker: Er will die jährlichen Einlagen in den Verkehrsfonds von 70 auf 55 Millionen senken - obwohl das Stimmvolk eine Vorlage mit einer Kürzung abgelehnt hat. Eine Vernehmlassung soll nun Klarheit über den Volkswillen schaffen.

Der frühere Grossrat Urs Müller könnte im Alleingang die Bauarbeiten am Centralbahnplatz für Monate blockieren. Seinen Entscheid macht er abhängig vom Willen des Parlaments.

Seit Jahren streiten sich die Anwohner der Tramschleife Neuweilerstrasse mit den Basler Verkehrs-Betrieben. Sie wollen den Lärm, den die Trams verursachen, nicht mehr ertragen.

Nicht gewartete Trams beschädigten in den letzten Monaten die Geleise der BVB. Betroffen ist aber wohl nicht nur das Basler Tramnetz. Denn die BVB-Trams sind auch auf Baselbieter Boden unterwegs.

Die Rennbahnkreuzung sei sicherheitstechnisch top, sagt der Kanton. Die Gemeinde Muttenz sieht hingegen Handlungsbedarf.

Die Vogt AG, eine Firma spezialisiert auf Verbindungstechnik, will trotz hoher Kosten und Frankenstärke in Lostorf bleiben.

Ein Fahrgast hat sein Tramticket beim Einstieg gelöst. Der Kontrolleur hatte dafür kein Verständnis und stellte dem Fahrgast eine Busse im Wert von 90 Franken aus - und das zurecht, sagt die ZVV.

Wegen eines aussergewöhnlichen Zwischenfalls war am Montagabend die Tramlinie 1 zwischen Bahnhof SBB und Voltaplatz blockiert. Wegen eines Rangierfehlers steckte ein Tram auf zwei Gleisen fest.

Die sogenannte Kaphaltestelle beim Emmenfeld soll für mehr Sicherheit sorgen. Sie ist besonders fussgängerfreundlich – ärgert aber andere Verkehrsteilnehmer.

Aus Sicht des Architekten David Chipperfield ist der Neubau des Kunsthauses ein bisschen langweilig, der Erweiterungsbau muss seiner Meinung nach erst noch erlebt werden.

Es gibt sie nicht, die irre Gokart-Gang, die das nächtliche Zürich unsicher macht. Es gibt keine gepimpten Rides, keine Rennen mit anschliessenden Raves, kein neuer Underground-Trend. Die Videos davon wurden von zwei Filmstudenten der ZHdK produziert, verfälscht und gezielt medial verbreitet – als Bachelor-Abschlussarbeit.

Bereits Anfang Mai suchten sie sich den ultimativen Kick auf den Zürcher Strassen und dokumentierten ihr Abenteuer auf Youtube. Nun rufen die Jungs über Facebook öffentlich zu einer gemeinsamen Strassenabfahrt auf.

Diesen Jungs wurde ihr Gokart für Kleinkinder wohl zu langweilig. Sie lassen sich im nächtlichen Zürich von Trams durch die Strassen schleppen und düsen so schnell die Hügel hinunter, dass sie dabei sogar geblitzt werden.

Bereits der zweite grosse Stromausfall innert kurzer Zeit in der Stadt Zürich. Durch einen Kurzschluss bleiben die Häuser vorerst dunkel und die Trams stehen.

Dass der Energieverbrauch im Winter höher ist als im Sommer, ist bekannt. Bekannt ist aber auch, dass die Energiereserven für diesen Winter knapp sind. So sind beide Beznau-Reaktoren ausser Betrieb und auch Laufwasserkraft ist verringert.

Ein Kurzschluss hat am Mittwoch mehrere Quartiere in Zürich teils stundenlang lahm gelegt. Betroffen waren mehr als 21'000 Anschlüsse. Trams blieben stehen, Ampeln fielen aus, Geschäfte lagen im Dunkeln. Im Hauptbahnhof gab es Notbeleuchtung.

Von der Verlängerung der Basler Tramlinie 8 nach Deutschland profitieren in erster Linie Einkaufstouristen. Sie machen rund die Hälfte der Fahrgäste im grenzüberschreitenden Verkehr aus.

In der Nähe des Bahnhof SBB in Basel wurde am Samstag gegen 22.45 Uhr eine Tramführerin mit einem Laser geblendet. Sie konnte nichts mehr sehen und musste das Tram stoppen. Sie trug Verletzungen davon. Der Täter konnte bisher nicht gefasst werden.

Rebekka Ebneter und Frank Schaue teilen den Passagieren durchs Mikrofon mit, wann die Tramfahrt weitergeht. Die beiden sind seit gut einem Jahr Infomanager bei der BVB: Wenn ein Fahrzeug feststeckt, informieren die beiden live aus der Leitstelle.

Die Tramschienen auf der Baslerstrasse in Allschwil sollen nun doch saniert werden. Bis anhin konnten die Trams beim betroffenen Abschnitt aus Sicherheitsgründen nur noch mit zehn Stundenkilometern fahren.

Eigentlich ist es anmassend, das Gefühl im OSZE-Basel mit Flugzeugen, respektive Helikoptern, im Bauch Verliebter zu vergleichen. Aber es muss sein.

Die Folgeschäden der Combinos werden die Basler Rechnung noch jahrelang belasten. Die Regierung überschreitet die vom Grossen Rat bewilligten Kredite.