Schmierereien mitten auf der Brücke lassen Passanten empört zurück – und auch der Projektleiter ist enttäuscht.

Am Freitag wurde der «Pont Neuf» stadteinwärts dem Verkehr übergeben. Regierungsrat Attiger und Vizestadtpräsident Schib fuhren als offiziell erste darüber – mit einem Feuerwehr-Oldtimer.

Aktuell laufen die letzten Arbeiten vor der Teileröffnung der neuen Aarauer Aarebrücke (Projektname Pont Neuf). Sie bedingen eine halbseitige Sperrung der Zufahrt zur Hilfsbrücke.

Dieses Jahr startet der Kanton zahlreiche neue Strassenprojekte. Es sind Investitionen von 220 Millionen Franken geplant. Drei von sechs laufenden Grossprojekten will der Kanton 2022 abschliessen, darunter mit Zeitvorsprung die Umfahrung Mellingen. Für die Umfahrung Bad Zurzach braucht es aber mehr Geld. Eine Übersicht.

Seit Samstag sass ein Schwan auf der Baustelle der Aarebrücke (Pont Neuf) in Aarau. Anwohnern kam dies seltsam vor. Der Feuerwehrkommandant hielt Nachschau und konnte das Tier, das von der Baustelle nicht mehr wegkam, in die Freiheit entlassen.

So langsam kann man sich vorstellen, wie die neue Aarauer Aarebrücke einst aussehen wird. Die Arbeiten laufen gut. Solange keine Minusgrade herrschen, kann weiter betoniert werden. Aktuell läuft die Planung an für eine weitere Baustelle gleich nördlich des Brücken-Perimeters.

Aarau erhält eine neue Brücke. Die spektakuläre Baustelle kann auf Führungen besichtigt werden. Am Samstag nutzte die Neue Helvetische Gesellschaft Aargau diese Möglichkeit.

In Aarau wird die neue Kettenbrücke («Pont Neuf») gebaut, in Mellingen die Reussbrücke der Umfahrung. Wie geht der Kanton mit den Wassermassen um, die unter den Baustellen hindurchrauschen?

Der Aarauer Pont Neuf soll im Frühjahr 2023 ganz fertig sein. Schon in diesem Jahr fertig werden der Autobahnzubringer Lenzburg, die Umfahrung Sins und die Südwestumfahrung Brugg. Das sind nur vier von aktuell über 50 grösseren Strassenbaustellen im Kanton Aargau.

Das Kantonsparlament tagte coronabedingt erneut in der Umweltarena Spreitenbach. Diskutiert wurden unter anderem Prämienverbilligungen, der SP-Vorstoss für höhere Familienzulagen der Nachtragskredit für die neue Aarebrücke in Aarau. Wir berichteten den ganzen Tag live.

Am Dienstag entscheidet der Grosse Rat, ob der Brückenneubau mit dem Projektnamen Pont Neuf 7 Millionen Franken mehr kosten darf. Eine Wahl hat das Parlament aber nicht wirklich. Immerhin geht es auf der Baustelle nun sichtbar vorwärts. Wenn nur das Wetter besser wäre.

Warum die Brücke plötzlich so viel teurer wird, was der Aarekies damit zu tun hat und wieso die Stadt Aarau voraussichtlich eher billiger wegkommt als ursprünglich gedacht.

Der Bau der neuen Brücke in Aarau ist komplex. Neben der zeitlichen Verzögerung entstehen auch Mehrkosten. Daher beantragt der Regierungsrat einen Zusatzkredit von sieben Millionen Franken.

In der Betonbrücke «Pont Neuf» steckt komplexe Zimmermannsarbeit: Wegen ihrer speziellen Form braucht es für die Betonierung spezielle Gussformen.

Am 4. März ist der internationale Tag der Ingenieurinnen und Ingenieure. Dieses Jahr macht auch der Kanton Aargau mit.

Verwirrte Fussgänger, Eiseskälte und undichte Spundwände machen der Baustelle an der Aare aber Probleme.

Beim Bau der neuen Aarebrücke in Aarau hat eine spektakuläre Phase begonnen. Die AZ durfte mit unter den Wasserspiegel.

Die zahlreichen Besucher, die normalerweise die Arbeiten an der neuen Aarebrücke in Aarau beobachten, haben eine langweilige Woche vor sich: Es läuft weniger als üblich. Weil das Wasser im Moment sehr hoch ist, können manche Arbeiten aus Sicherheitsgründen diese Woche nicht durchgeführt werden.

Der Fuss- und Veloübergang zwischen dem Amselweg und der Kilbigstrasse wird ersetzt. Das Herzstück, die neue Stahlbrücke, ist jetzt vor Ort.

Sie ist ein Stück Aarauer Geschichte: die alte Kettenbrücke. Der Abriss ist in vollem Gange und es gibt einiges zu sehen. Mit der Webcam sind Sie hautnah dabei.

Das letzte Stündlein der Kettenbrücke hat geschlagen: Ein unter der Brücke platziertes Boot fängt den Bauschutt auf, um 10:22 Uhr ging es mit dem ersten «Biss» in die Brücke los. Die Abbrucharbeiten dauern etwa zwei Monate.

Am Freitagvormittag war es endlich soweit: Nach den nötigen Markierungsarbeiten ist die Hilfsbrücke neben der Aarauer Kettenbrücke für den Verkehr freigegeben worden. Noch ist nicht genug Platz, damit Auto- und Velofahrer beide Spuren nutzen können.

Die Führungen sind für das Tourismusbüro «aarau info» ein sicherer Wert – gewachsen ist die Nachfrage nach Aarau-Produkten.

Der Kanton Aargau gibt in diesem Jahr 260 Millionen Franken aus für die Strasseninfrastruktur – 60 Millionen Franken oder 23 Prozent mehr als 2019. Der grösste Teil des Geldes fliesst in acht Grossprojekte.

Das Gerücht, es handle sich in Aarau um einen Planungsfehler, ist falsch. Aber damit man unterirdisch bauen kann, braucht’s eine Betonplatte. Im Feburar soll die Hilfsbrücke eröffnet werden.

Am Mittwoch war der offizielle Baustart für die «Kettenbrücke»-Nachfolgerin. Wann es wie weitergeht, ist aber unklar.

Ab November zeigt eine Webcam des Kantons den Abriss der Aarauer Kettenbrücke und den Bau ihres Nachfolgers, des Pont Neuf. Im Moment zeichnet die Kamera aber vor allem spektakuläre Wetterwechsel auf. Ein Zeitraffer.

Gelb-Braun-Grau soll sie sein, die neue Aarebrücke. Das haben Vertreter von Kanton, Stadt, Ingenieur- und Architekturbüro entschieden. Wer das neue Farbmuster betrachten möchte, kann sich beim Kanton für eine Gruppenführung anmelden.

Der Bau zweier Brücken zwischen Rupperswil und Auenstein kommt gut voran – und stösst auf grosses Interesse.

Bei den Bauarbeiten am «Pont Neuf» in Aarau kann man nun live dabei sein – und muss dafür nicht einmal an der Aare stehen. Denn die Bauarbeiten an der Brücke werden gefilmt.

Die Vorbereitungen für den insgesamt 33 Millionen Franken teuren «Pont Neuf» in Aarau kommen gut voran. Noch immer unklar ist die künftige Farbe der Brücke.

Keinem anderen Bauwerk trauern die Aarauer so nach wie der alten Kettenbrücke. 70 Jahre später sind nun die Tage ihres Nachfolgebaus gezählt. Am Montag beginnen die Bauarbeiten – eine Brückengeschichte.

Östlich des Süffelstegs entsteht der erste Bau für das Eidgenössische Turnfest im Juni. Für den Brückenbau über die Aare standen Geniekräfte der Armee im Einsatz.

Dass die Realisierung des «Pont Neuf» näher rückt, erkennt der Aarauer mittlerweile daran, dass ein erheblicher Teil der Bäume an beiden Ufern bereits abgeholzt wurde. Die FDP-Einwohnerratsfraktion moniert jetzt die Farbe des Kettenbrücke-Ersatzbaus.

«Pont Neuf» in Aarau, die Kantonsstrasse in Biberstein oder der «Herberge»-Kreisel in Teufenthal: Diese Strassenbauprojekte werden die Region Aarau-Lenzburg ab 2019 beschäftigen – und teilweise auch behindern.

Mitte Februar heisst es Abschied nehmen von zahlreichen Bäumen und Sträuchern am Aareufer. Sie müssen dem Brücken-Neubau weichen. Der genaue Zeitplan der Rodungen ist abhängig vom Wetter und von der Auslastung des beauftragten Forstbetriebs.

15 Monate dauert der Aufbau des «Pont Neuf», in diesem Jahr geht es los. Als Erstes wird die Hilfsbrücke gebaut – der alte Kettenbrücke geht es ab November an den Kragen. Was die Fische mit dem Baustart zu tun haben.

Ueli Hertig, Pro-Aarau-Einwohnerrat der ersten Stunde, ist das dienstälteste Mitglied des Aarauer Parlaments. Per Ende Jahr tritt er nach vier Amtsperioden und einem Jahr zurück. Im Gespräch lässt er seine Zeit als Einwohnerrat Revue passieren. Aus erster Hand zeichnet er ein Bild des politischen Lebens in Aarau in den letzten 17 Jahren. Ueli Wild

Der Kanton will bei der Umsetzung der Vorlage für eine moderne Mobilität helfen. Doch dem Angebotsausbau sei aus volks- und betriebswirtschaftlichen Gesichtspunkten Grenzen gesetzt.

Im Januar teilte der Bundesrat mit, dass die neue Brücke keine Beiträge aus dem Agglo-Fonds erhalten würden. Nun kam es zu einem Umdenken: Der Bundesrat sprach dem Bau rund 3,26 Millionen Franken zu.

Bis zum Baubeginn des «Pont Neuf» in Aarau dauert es länger, als bisher angenommen. Die Arbeiten am Kettenbrücke-Ersatz hätten eigentlich im Jahr 2019 starten sollen.