Peter Spuhler

Mit Investitionen von zunächst 13 bis 15 Millionen Euro baut Stadler eines seiner Werke in Ungarn aus und schafft damit 150 neue Arbeitsplätze. Die Produktionskapazität am Standort Szolnok wird um fast 20 Prozent auf 750 Wagenkasten pro Jahr erhöht.

Nach erneut vielen Bestellungen hat der Schienenfahrzeughersteller Stadler in seinen Büchern mittlerweile Aufträge für über 25 Milliarden Franken stehen. Deren Abarbeitung erfordert hohe Investitionen in die Werke. Auch hat sich Stadler am Standort St.Margrethen ein Grundstück für einen möglichen Erweiterungsbau gesichert. Die Rentabilität lässt noch zu wünschen übrig, doch in absehbarer Zeit soll es gemächlich aufwärts gehen.

Am Samstag hat die SVP Thurgau zum Wahlkampfauftakt nach Bussnang eingeladen. Stadler-Patron Peter Spuhler empfing Bundesrat Rösti, Ständerat Stark machte Werbung in eigener Sache und Nationalratskandidatin Ricklin spielte Saxofon.

Die SVP Holziken lud den Unternehmer und ehemaligen Nationalrat Peter Spuhler zum Gespräch. Er erklärte, vor welchen Herausforderungen die Schweiz steht und welche Krisen auch Chancen sein können.

Mit Schneepflügen und Landwirtschaftsmaschinen zum Milliardenkonzern: Der ehemalige Raiffeisen- und Credit-Suisse-Banker Barend Fruithof leitet seit sechs Jahren die Firma Aebi Schmidt. Im Interview spricht er über die Rolle von «Swiss made», fehlende Frauen in der Chefetage – und seine USA-Expansion.

Seit einer Woche ist Simon Wolfer Stadtpräsident von Weinfelden. Viel gehört oder gemerkt hat man davon noch nicht. Sehr zur Freude des neuen Stapi. Er reibt sich die Finger und wird mit seinem ausgefuchsten Plan alle überraschen.

Eigeninitiative, vermehrte Automatisierung und ein gut ausbalanciertes Bildungssystem helfen, den Arbeits- und Fachkräftemangel zu bekämpfen, hiess es am Bodensee-Wirtschaftsforum in Kreuzlingen.

Kommendes Jahr will der Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer in dem zentralasiatischen Land mit der Produktion von 537 Bahnwagen beginnen. Zuerst aber muss Stadler die lokale Fabrik aufrüsten, die man lieber gemietet als gekauft hätte.

Im Kampf um einen Grossauftrag der portugiesischen Staatsbahn spannt Stadler mit einem ansässigen Konzern zusammen. Gemeinsam wollen die beiden Unternehmen am Ort eine Fabrik errichten. Stadler-Patron Peter Spuhler übt sich in Zuversicht.

Stadler-Verwaltungsratspräsident Peter Spuhler hat dem früheren Rieter-Verwaltungsrat Luc Tack ein Paket Rieter-Aktien abgekauft. Damit hält Spuhler nun annähernd ein Drittel am Winterthurer Spinnmaschinenhersteller.

Die Immobiliengesellschaft Allreal verkauft in Basel-Stadt Wohnblöcke. Sie würden ihren Nachhaltigkeitskriterien nicht mehr entsprechen und liessen sich nicht rentabel sanieren.

Der Zugbauer Stadler hat Aufträge wie noch nie, doch die Frankenstärke nagt an der Marge. Im Interview sagt der exekutive Verwaltungsratspräsident Peter Spuhler, wie er die zahlreichen Widrigkeiten meistert, wo Stadler auf Talentsuche geht, wie er in Asien endlich punkten will und warum es mit seinem neuen Konzernchef klappen soll.

Aus vergangenen Zeiten – das «Toggenburger Tagblatt» veröffentlicht jede Woche Begebenheiten aus vergangenen Zeiten. Was ist vor 100, 50, 20 oder 10 Jahren im Toggenburg passiert?

Nach dem Ende der Ära Margarethe «Mabi» Leutenegger hat die Wohnpark Promenade AG um Stadler-Patron Peter Spuhler das legendäre Restaurant Winkelried an der Spannerstrasse im Baurecht vom Kanton übernommen. Jetzt liegen Pläne für einen Umbau vor. Kostenpunkt: rund drei Millionen Franken.

Vor wenigen Tagen hat Alexander Kamyshin Kritik geübt am Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer Stadler und dessen Patron Peter Spuhler, nun ist der Chef der ukrainischen Staatsbahn Ukrzaliznytsia (UZ) zurückgetreten.

Die SBB schreiben einen der grössten Aufträge ihrer Geschichte aus: Vor allem für die Zürcher S-Bahn, aber allenfalls auch für den Fernverkehr kaufen sie neue Züge. Der deutsche Hersteller Siemens übt schon jetzt Kritik an Vergaben der Bahn.

Die finanziellen Aussichten zwingen die Führung des HC Thurgau dazu, sich nochmals zusammenzuraufen. Der verkündete Austritt von Vizepräsident Cäsar Müller und René Fontana wird rückgängig gemacht – auch dank personeller Kompromisse und einflussreicher Schattenmänner im Hintergrund.

Mit der Einverleibung der zahlungsunfähigen deutschen Borgers Automotive wächst der Winterthurer Autozulieferer Autoneum auf einen Schlag um gut einen Drittel. Die Borgers-Produkte ergänzen zu einem grossen Teil die Erzeugnisse von Autoneum. Dessen Grossaktionäre Peter Spuhler und Michael Pieper beteiligen sich an einer Kapitalerhöhung zur Refinanzierung der Übernahme.

Lange relativ erfolglos auf dem grössten Kontinent der Erde, will der Ostschweizer Schienenfahrzeughersteller jetzt durchstarten. Nach dem Milliardenauftrag aus Kasachstan ist Stadler nun an einer dreimal so fetten Ausschreibung in Indien dran.

Als Regelung der Nachfolge des designierten Konzernchefs Markus Bernsteiner wird Lucius Gerig neuer Chef der Division Schweiz. Der 35-Jährige steht für die nächste Generation beim Ostschweizer Schienenfahrzeughersteller, für den er seit 2014 arbeitet.

Die Namen der reichsten Köpfe der Schweiz sind wieder bekannt: Das Magazin «Bilanz» hat sein jährliches Ranking veröffentlicht. Unter den 300 vermögendsten Schweizerinnen und Schweizern finden sich auch dieses Jahr 23 Personen aus der Ostschweiz. Davon konnte allerdings nur jemand seinen Reichtum deutlich ausbauen.

Zum ersten Mal in der Zürcher Sportgeschichte kann Eishockey vor dem Fussball die wichtigste Sportart werden. Am Horizont zeichnet sich eine Veränderung ab, die auf Jahre hinaus die Zürcher Sportkultur prägen wird.

Diverse Unternehmen und Schrebergärten liegen im unmittelbaren Umfeld der kürzlich eröffneten Swiss-Life-Arena. Das birgt Gefahren. Bis jetzt ist die Lage allerdings ruhig.

Zürich bekommt das modernste und beste Hockeystadion Europas. Der neue ZSC-Hockey-Tempel entspricht einer NHL-Arena. Meisterfeiern werden schön sein wie nie. Aber noch viel wichtiger: Im neuen Tempel wird das Verlieren leichter fallen.

Während 19 Jahren prägte Mitte-Gemeinderat Stefan Geiges das politische Geschehen in Frauenfeld mit. Im Interview mit leichter Verspätung spricht der 58-Jährige über sein Politverständnis, seine teils rumplige Art und heikle Geschäfte wie die Wärmering-Affäre.

Die Stadler Group hält sich an die Sanktionen gegen Russland und Weissrussland. Konzernchef Peter Spuhler will weitere Märkte und Marktanteile mit neuen Zügen und Bahnen erobern.

In den Büchern stehen bei Stadler Rail in Bussnang im ersten Semester 2022 so viele Aufträge, dass bereits das Jahresziel mit einem Volumen von 6 Milliarden Franken erreicht worden ist. Zwar stieg auch der Umsatz leicht an, doch auch die Kosten haben zugenommen.

Seit 2020 führt Patron Peter Spuhler den Bussnanger Bahnbauer Stadler Rail interimistisch auch operativ. Nun wurde für den Posten als Group-CEO ein Nachfolger gefunden. Der Neue ist bei Stadler kein Unbekannter.

Er fällt und fällt: der Eurokurs. Nun kommen erste Stimmen, die sagen: Das wird der Wirtschaft wehtun.

Vor rund einem Monat meldete die Knobel AG in Felben-Wellhausen Konkurs an. Nun erhält sie eine neue Zukunft: Thomas Ahlburg, früherer CEO der Stadler Rail, übernimmt mit einer Investorengruppe Konkursmasse und Know-how. Der frühere Verwaltungsrat Daniel Züger ist als Firmenchef an Bord. Er freut sich vor allem darüber, dass die 60 Mitarbeitenden dem Unternehmen die Treue halten.

Er fällt und fällt: der Eurokurs. Das sind die Folgen für Industrie, Restaurants und Hotels sowie Einkaufstourismus.

Eigentlich war geplant, dass Stadler Rail 80 S-Bahnen und 120 Strassenbahnen nach Kiew liefert. Doch dann kam der Krieg. Und Stadler-Chef Spuhler nahm Flüchtlinge auf – wie andere Prominente auch.

Eigentlich war geplant, dass Stadler Rail 80 S-Bahnen und 120 Strassenbahnen nach Kiew liefert. Doch dann kam der Krieg. Und Stadler-Chef Spuhler nahm Flüchtlinge auf – wie andere Prominente auch.

Der Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer spannt mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt zusammen. Mittel einer Entwicklungskooperation will man Batteriezüge auch auf solchen Strecken interessant machen, die bisher aus betriebswirtschaftlichen oder technischen Überlegungen aussen vor geblieben sind.

Am 22. LiZ-Forum vom 22. Juni 2022 mit rund 200 Teilnehmern waren viele lachende Gesichter zu sehen. Wer nicht gerade bei der Verlosung gewann, freute sich über den Austausch beim Apéro.

Der Vernetzungsanlass der «Limmattaler Zeitung» stand im Zeichen des Fortschritts. Die FDP-Nationalrätin und Direktorin der Zürcher Handelskammer Regine Sauter machte sich für die Innovationskraft im Land stark, während Peter Spuhler, CEO von Stadler Rail, seine Haltung zur Schweizer Neutralität angesichts des Ukraine-Kriegs kundtat.

In der JED-Eventhalle diskutierten Zattoo-Gründerin Bea Knecht, Eisenbahnkönig Peter Spuhler und der Dietiker Transportunternehmer Nils Planzer über Diesel, Brennstoffzellen und Avatare.

Der Schweizer Zughersteller Stadler hat einen Vertrag über die Lieferung von 30 bimodalen Lokomotiven nach Grossbritannien unterzeichnet.

Die St.Galler und Thurgauer Kantonsbehörden haben bisher noch keine Vermögenswerte von Russen auf der Sanktionsliste festgestellt. Einige der heiklen Verbindungen wurden inzwischen gekappt, haben sich durch Wegzug entschärft oder werden nicht angesprochen.

In der Region der ehemaligen Sowjetunion (GUS) und in Fernost Fuss fassen, das möchte der Ostschweizer Schienenfahrzeugbauer seit mehreren Jahren. Die Bilanz ist durchzogen. Ein jüngster Erfolg für Stadler ist ein Schlafwagenauftrag aus Kasachstan. Doch bis dieser arbeitswirksam wird, dürfte es noch eine Weile dauern.

Der Schienenfahrzeugbauer hat rappelvolle Auftragsbücher und 2021 die Rentabilität nach dem vorgängigen Coronajahr gesteigert. Wegen Nachwehen der Pandemie und der weltpolitischen Anspannung wird aber das mittelfristige Renditeziel um ein bis zwei Jahre verschoben. Am Standort in Weissrussland hat Stadler einen Teilrückzug eingeleitet, in Russland hält man vorderhand am Servicegeschäft fest.

Weil im weissrussischen Werk wegen neuer Sanktionen gegen Diktator Lukaschenko und dessen Entourage Elektronikbauteile fehlen, verlagert Stadler Teile der Produktion in die EU und die Schweiz. Stadler-Chef Peter Spuhler spricht sich für scharfe Strafmassnahmen gegen Weissrussland aus, will aber am Standort grundsätzlich festhalten. Doch das Werk hat an Bedeutung verloren. Und es dürfte weiter schrumpfen.

Wegen eines Formfehlers hatte das österreichische Bundesverwaltungsgericht die Beschaffung von 186 Doppelstockzügen gestoppt. Nun sind die Hürden aus dem Weg geräumt und der Thurgauer Schienenfahrzeugbauer Stadler darf nach Österreich liefern.

Wegen eines Formfehlers hatte das österreichische Verwaltungsgericht die Beschaffung von 186 Doppelstockzügen gestoppt. Nun sind die Hürden aus dem Weg geräumt.