Das Familienunternehmen Binzegger Auto AG in Baar feiert sein 70-Jahr-Jubiläum. Geführt wird es heute von der dritten Generation, den Brüdern Silvio und Remo Binzegger.

E-Batterien, Solarwerke, Windparks: Der französische Präsident lanciert derzeit grüne Industrieprojekte in Serie. Doch sind sie wirklich so ökologisch – oder eher protektionistisch?

Damit auch in Zukunft der Strom fliesst, will die Stadt das Elektrizitätsnetz fit machen. 85 Millionen Franken sind dafür in den kommenden acht Jahren nötig. 2024 stimmt das Volk an der Urne über den Kredit ab.

Importsanktionen für Autos mit hohem Treibstoffverbrauch sollen die schädlichen CO2-Emissionen drosseln. Die Finanzkontrolle hat die Wirkung dieser Massnahme überprüft und kommt zum Schluss: Es gibt zu viele Umgehungsmöglichkeiten.

50 Millionen Franken stehen für das vierjährige Förderprogramm zur Verfügung, das der Kantonsrat im Februar beschlossen hatte.

Das Elektrizitätswerk Nidwalden beendet die ursprüngliche Förderinitiative von kostenlosen E-Ladestationen an Nidwaldner Bahnhöfen.

In einem Vorstoss erkundigen sich Landräte nach der Umsetzung des dringlichen Bundesbeschlusses zum Energiegesetz.

In Europa operieren sechs Flughäfen nahezu klimaneutral, darunter auch jene in Basel Mulhouse und Zürich. Das zeigt das Ranking der Airport Carbon Accreditation. Der Airport in Altenrhein will ebenfalls netto null CO2-Emissionen erreichen und hat beim globalen Zertifizierungsprogramm Stufe 2 bereits erreicht und Stufe 4 auf dem Radar.

Das Solargefährt ist auf Weltreise und macht nun Halt in Aesch. Hergestellt wurde es zu grossen Teilen aus rezyklierten PET-Flaschen aus dem Ozean.

Einmal über den Aabach und zurück: Die Lenzburger Energieversorgerin baut ihr Netz aus.

Elektro-Autos boomen. Aber in der Region gibt es zahlreiche Autozulieferer, die stark vom Verbrenner-Geschäft abhängen. Diese sind ab 2035 in der EU verboten. Was macht das mit hiesigen Unternehmen? Die Antworten fallen überraschend unterschiedlich aus.

Tausende Elektroauto-Ladestationen des Herstellers Easee sind in der Schweiz im Einsatz. Probleme gab es bisher keine. Die schwedische Aufsichtsbehörde nimmt die Wallboxen nun aber aus dem Verkehr – es gebe Sicherheitsmängel. Ein grosser Schweizer Händler reagiert.

Der Schweizer Anbieter von Schnellladestationen für E-Autos GoFast plant eine neue Tankstelle auf der Autobahnraststätte Kölliken Süd. Die Profile für ein Bauwerk, das dafür unbedingt gebraucht wird, stehen schon.

Die Beanspruchung nimmt zu: In Othmarsingen ist die Verstärkung des Strom-Versorgungsnetzes unumgänglich. Wie präsentiert sich die Situation andernorts?

Die Solothurner Sektionen von WWF und VCS haben mit einem ausführlichen Fragebogen die Umweltfreundlichkeit der grösseren Solothurner Gemeinden ermittelt. Fazit: Einiges tut sich, aber sehr viel Arbeit steht noch bevor.

Der Kanton Luzern beteiligt sich mit bis zu 400 Franken pro Parkplatz an der Basisinfrastruktur für E-Auto-Ladestationen. Nun zeigt sich: Das Budget von einer Million Franken dürfte knapp werden.

Ein Auto, das in der Schweiz entwickelt wurde und in Italien gebaut wird? Das gibt’s. Zwei Zürcher Jungunternehmer wollen dieses Jahr 5000 Microlinos produzieren. Warum sie die Nachfolger der Scooters werden könnten und was zwei Väter damit zu tun haben.

Der Logistiker DPD stellt seit diesem Jahr Pakete in Luzern und Umgebung komplett mit Elektrofahrzeugen zu. Bis 2030 soll dies schweizweit die Norm sein. Doch gerade für ländlichere Regionen gibt es noch limitierende Faktoren.

Die Fasnachtmontag-Clique hat Orangen verteilt, den Böögg verbrannt und den einst regional bekannten, nach Jahrzehnten aufgegebenen Cliquenball zum zweiten Mal auf neue Weise durchgeführt.

Überwachungskameras haben in der chinesischen Stadt Wenzhou dramatische Aufnahmen eines ausser Kontrolle geratenen Teslas gemacht. Sie zeigen, wie das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit durch die Strassen rast, bevor es zu einer heftigen Kollision kommt. Dabei wird der Beifahrer des Elektroautos tödlich verletzt.

In knapp zehn Jahren wird die Bürgergemeinde auf einen Grossteil der Einnahmen aus dem Gunzger Kieswerk verzichten müssen. Mit neuen Überbauungen will sie nun ihre finanzielle Zukunft sichern.

Die Energiewende im Verkehr stützt sich auf ein starkes Netz von Ladestationen. Doch bürokratische Hürden seitens der Elektrizitätswerke und unübersichtliche Angebote der Anbieter drohen den Ausbau des öffentlichen Ladenetzes auszubremsen.

Der Zürcher Kantonsrat hat einem Rahmenkredit über 50 Millionen Franken für die Förderung der Elektromobilität zugestimmt. Kritik erntete vor allem die Geldquelle.

Die Taxis von Ilg in Frauenfeld machen pro Jahr 950'000 Kilometer. Seit neun Jahren ist die Flotte komplett auf Hybrid umgestellt. Seit Oktober läuft nun ein Testbetrieb mit zwei Elektroautos. Ein vollständiger Systemwechsel spart jährlich 123 Tonnen CO2 ein.

Bisher wird die Motorfahrzeugabgabe im Aargau aufgrund des Hubraums der Autos berechnet. Mit dem neuen Verkehrssteuergesetz, das für 2025 geplant ist, sollen Gewicht und Leistung entscheiden. Und die Regierung plant einen Rabatt für Elektroautos – wenn dieser ausläuft, ist die Belastung für deren Besitzer aber höher als heute.

Die Solartechnologie boomt – auch in Beckenried. Noch gibt’s das Problem der Winterflaute zu lösen, wie an den Energietagen zu erfahren war.

Jahr für Jahr steigt die Zahl der zugelassenen Elektroautos deutlich: Über 20 Prozent aller 2020 in der Ostschweiz zugelassenen Neuwagen fahren elektrisch. Auf den Strassen bleiben sie aber weiterhin eine Minderheit.

Im Aargau wurden 2022 weniger Neuzulassungen registriert als im Vorjahr – gegenüber 2019 resultierte gar ein Rückgang von 28 Prozent. Dabei werden Elektrofahrzeuge immer beliebter – doch nicht in allen Gemeinden gleichermassen.

In Nordschweden sind riesige Vorkommen an sogenannten seltenen Erden entdeckt worden, die für Smartphones und E-Autos unentbehrlich sind. Damit hat Europa eine Chance, weniger abhängig von China zu werden. Es gibt aber mehr als ein Problem.

In der Schweiz wurden 2022 erneut weniger Autos eingelöst, dafür waren sie mit mehr Leistung unterwegs. Zurückzuführen ist dies auch auf den Elektroautoboom, der sich fortsetzte. In der Zentralschweiz gibt es vor allem bei der Markenwahl Unterschiede.

Es kann der Frömmste nicht elektrisch fahren, wenn es dem Vermieter nicht gefällt: Jetzt hat auch Deutschland die Schweiz in Sachen Elektroautos abgehängt. Der Bundesrat will vorerst nicht handeln. Welche Rolle wird Albert Rösti spielen?

Tesla-Gründer Elon Musk positioniert sich in der radikal-rechten Ecke der Politik – und könnte so Tesla-Fahrern den Spass verderben.

Die Schwyzer Skirennfahrerin realisiert mit ihrer Familie in Unteriberg elf moderne Wohnungen an sonniger Hanglage.

In der neuen Kälteanlage sollen die thermischen Bedingungen in Elektroautos geprüft werden. Damit soll sowohl Effizienz wie Fahrerkomfort verbessert werden, teilt Autoneum mit.

Luxus statt Tech, Paris statt Silicon Valley: LVMH-Besitzer Bernard Arnault löst Elon Musk als reichsten Mann der Welt ab. Sein Erfolg kommt nicht von ungefähr.

Winterliche Strassenverhältnisse sind für viele Autolenkende eine Herausforderung. Nach dem Wintereinbruch im Flachland rufen der TCS und Polizeikorps Sicherheitsmassnahmen in Erinnerung – und mahnen zu Vorsicht im Strassenverkehr.

Ab Januar gibt es in der Schweiz nur noch einen Betrieb für Pulverbeschichtung von Holzwerkstoffen und das ist die Ostschweizer Schreinerei Fust AG.

Photovoltaik ist beliebt wie nie: Das ist ein Hauptergebnis des 12. Kundenbarometers erneuerbare Energien der HSG. Ein Grund ist die Energiekrise. Doch neue Technologien lösen auch Angst aus – und Wut.

Vis-à-vis von den grossen Discountern in Gretzenbach soll eine Migrol-Tankstelle samt Migrolino-Laden und Waschanlage entstehen. Und für Elektroautos wird es Ladestationen geben. Braucht es diese hohe Dichte an besagter Stelle?

Explodierende Benzinpreise, neue Regelungen und ein Überangebot an Fahrschulen: Ostschweizer Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer müssen sich aktuell vielen Herausforderungen stellen. Trotzdem sind Preiserhöhungen momentan für viele keine Option.

Mit dem Megawatt-Charger hat die Kabelherstellerin Brugg eConnect AG eine neue Schnellladelösung für die Industrie geschaffen. Doch ist das Produkt im Hinblick auf eine drohende Energiemangellage und steigende Strompreise überhaupt gefragt?

Am Mittwoch hat das rollende, solarbetriebene Tiny House die 26'000 Kilometer lange Fahrt durch 26 Länder – dabei kam das Team auch in Brugg-Windisch vorbei – in Luzern beendet. Seine finale Destination ist das aber nicht.

Die Stadt Schlieren hat an drei Infoveranstaltungen Ansätze gezeigt, um Strom zu sparen und die Strommangellage zu vermeiden. Zu dem gibt es neu eine Website für Energieberatungen.