Damit sei ein wichtiger Meilenstein erreicht, um den Tunnel Ende 2016 dem fahrplanmässigen Betrieb zu übergeben, schreibt das BAV in einer Mitteilung. Das Bundesamt hatte in den vergangenen Monaten das Projekt geprüft.

Dabei musste es sicherstellen, dass die bahntechnischen Anlagen den Vorschriften bezüglich Sicherheit entsprechen. Zudem prüfte es, ob die Voraussetzungen für die Integration der Anlagen in die Infrastruktur und die Betriebsprozesse der SBB gegeben sind.

Es geht um die Bahntechnik des Gesamtsystems im Gotthard-Basistunnel und auf den Anschlussstrecken im Norden und Süden. In der Weströhre Faido - Bodio ist der Einbau von Fahrbahn und Fahrleitung bereits weit fortgeschritten. Das BAV hatte diesen Teil schon 2010 genehmigt. In rund zwei Jahren soll auf diesem Abschnitt der Versuchsbetrieb aufgenommen werden.