Bad Zurzach - Darum fährt dieser Mann mit Spitalbetten Richtung Osten

Ende April bringt der Wohler Verein «Help Point Sumy» in einem Konvoi Hilfsgüter wie Spitalbetten, Verbandmaterial, oder medizinische Geräte aus der Schweiz in die nordukrainische Region Sumy. Auch die Zivilschutzorganisation ZSO Zurzibiet hat schon ausrangiertes Material für die Organisation gespendet.

Dieses Mal besteht der Konvoi aus einem Auto für die Stadtpolizei Sumy und drei Lastwagen mit Hilfsgütern. In einem von ihnen sitzt Karl «Charly» Lienhard (59) aus Bad Zurzach.

Eigentlich ist er Fernmeldespezialist, hat aber auch schon als Lastwagenchauffeur gearbeitet. Im Konvoi fährt er einen LKW, der dem Verein von einer Lenzburger Firma zur Verfügung gestellt wird.

Herr Lienhard, Sie reisen bald zum 9. Mal mit dem Konvoi nach Sumy. Die Stadt ist zwar rund 500 Kilometer von den Konfliktgebieten in der Ostukraine entfernt, dennoch musste im letzten Herbst ein Konvoi abgesagt werden, weil die Situation zu heikel war. Haben Sie keine Angst vor der Reise?

Karl Lienhard: Nein, Angst ist ein schlechter Begleiter. Ich merke allerdings, dass ich nicht mehr ganz so unbekümmert bin wie früher. Damals habe ich mich eher wie ein Tourist gefühlt. Nun beobachte ich die Menschen um mich herum wohl genauer.

Verfolgen Sie die Geschehnisse in der Ostukraine?

Ja, aber nur am Rand.

Zeitpunkt und Route des Konvois werden aus Sicherheitsgründen nicht kommuniziert. Sicher ist: Sie werden an der Grenze zur Ukraine lange warten müssen, bis alle Formalitäten erledigt sind und der Konvoi passieren darf.

Stimmt, die Zollabfertigung bedeutet für uns jeweils etwa sieben Stunden Wartezeit. Wir sind jedes Mal wieder froh, diese Hürde erfolgreich hinter uns gebracht zu haben.

Nervt die Warterei?

Es gehört dazu. Früher hatten wir es jeweils sehr lustig miteinander – schliesslich sieht man die meisten Konvoiteilnehmer nur wenige Male im Jahr. Allerdings hatte ich den Eindruck, dass unser Lachen bei den Zollbehörden nicht immer so gut ankam.

Wie ist es, im Konvoi zu fahren?

Die einzelnen Fahrzeuge sind via Sprechfunk verbunden. Ich wechsle mich mit meinem Beifahrer ab, jeder sitzt etwa acht Stunden am Steuer. Wir halten uns an die jeweiligen gesetzlichen Vorgaben, obwohl wir es als Hilfskonvoi eigentlich nicht müssten.

Klingt anstrengend.

Es geht. Wir Konvoifahrer verstehen uns sehr gut, es kommt so etwas wie Ferienstimmung auf – ganz anders, als wenn man beruflich unterwegs ist.

Wie sind die Strassenverhältnisse in der Ukraine?

Im Vergleich zu früher sind sie auf dem grössten Teil der Strecke viel besser geworden und heute mit unseren Strassen vergleichbar. Erst in den letzten etwa fünf Fahrstunden werden sie schlecht, die Fahrbahn löcherig.

Immerhin haben wir Lastwagenfahrer den Vorteil, dass die Räder grösser sind als beim Auto und wir dank der erhöhten Führerkabine besser abschätzen können, wie tief die Löcher sind. Trotzdem holpert es ganz schön stark.

Ende April geht es los. Worauf freuen Sie sich?

Ganz besonders schön sind die Gesichter der Leute in Sumy, wenn wir mit den Hilfsgütern ankommen. Manchmal ist es schon belastend, die Armut der Menschen in der Region zu sehen. Wir können nicht in jeder Situation helfen. Dennoch tut es gut zu sehen, was wir alles bewirken können.

Die Leute in Sumy sind extrem dankbar. Sie holen uns zum Teil zu viert in einem Auto an der ukrainischen Grenze ab und fahren 1200 Kilometer mit uns mit, obwohl das nicht nötig wäre – sie tun es aus Dankbarkeit und Ehrerbietung.

Das Wissen, mit dieser Aktion etwas Gutes bewirken zu können, ist unheimlich erfüllend. Ich möchte mich an dieser Stelle bei allen bedanken, die sich an dieser guten Sache beteiligen!